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中國時報【張朝欣╱雲林報導】

台78甲線快速道路工程,10年前即由前立委陳憲中等人提出,主要是希望往北聯結雲林虎尾、斗六、古坑,往南銜接嘉義縣市的觀光景點,但因工程經費達百億元,一直只聞樓梯響,如今縣府完成可行性評估書,只要中央支持經費,將不再只是紙上談兵。

大北港地區包括北港、水林、口湖3鄉鎮,因為沒有快速道路、高速公路經過,也沒有台鐵、高鐵設站,可說是「4大皆空」,發展嚴重受限,人口年年減少,以北港鎮為例,30年前人口數超過5萬,目前卻僅剩4萬餘人,最主要的原因即是交通不夠便捷。

北港鎮長張勝智表示,政府應重視雲嘉地區整體發展,規畫完善的交通網絡,增闢台78甲線高架快速道路,完成後可聯接雲林、嘉義2縣,串連北港宗教旗艦計畫、古坑休閒遊樂區,嘉義阿里山森林之旅、南故宮文化園區,絕對有助於雲嘉地區的休閒、經濟發展。

不過此工程經費高達140餘億元,地方政府根本無力負擔,只能期盼中央政府協助,地方民眾說,台78甲線談了10年,一直沒有具體計畫,大家從充滿希望到失去期待,如今縣府完成可行性評估書,有了實際依據,讓大家再度燃起希望。

(中央社記者陳葦庭台北29日電)前民航局長張國政今天宣布有意願接手興航,有航空界人士說,民航是張國政的人生志業,但接手興航不見得是能力問題,而是大環境問題。

前民航局長張國政上午召開記者會,宣布自己和背後的團隊有意接手復興航空,呼籲民航局暫緩收回航權,而復興航空也證實,張國政確實在記者會後赴興航拜會,但在提出具體方案前,無法對外說明。

「老先生一直對航空業有使命感,之前想辦飛行學校」,資深航空界人士透露,前民航局長張國政一直以來都把民航當作自己的人生志業,在退休後還是心繫民航業界事務,尤其在培育人才上更是有一套自己的想法。

張國政在2002到2008年期間擔任民航局長,空軍出身的他對於航空一特惠直有著莫大的熱情,就連自己的兒子也投身機師工作。

熟知他的人透露,他在擔任民航局長期間,對每項業務都非常熟悉,尤其他每個週末都到各航空站巡視,加上自己又會開飛機,可說是摸透整個航空界。

「搞不清台北的路、餐廳,但是對於每個機場的磚頭、水溝都很清楚」,張國政對民航界的癡迷,常讓自己被民航局員工這麼調侃,更有官員笑稱,「以前只要局長去立法院,我們都可以不用去了。」

不過,儘管對航空充滿熱忱,但是面對這次接手興航一事,航空界資深人士直言,「有時候不是行不行、能不能,是大環境的問題」,更表示,張國政因為對航空太有熱忱,加上相信人性本善,很多夢想最後都只淪為空談。

一名張國政的友人舉例,成立航空學校一直是張國政的心願,當時也順利找到合作夥伴,但最後因為種種原因,張國政沒有分享到飛行學校的明星果實,黯然退場。

「航空是非常燒錢的事業,拿10億美元出來,很快就燒到只剩百萬」,資深航空人士分析,張國政曾任民航局長,號召力夠、雄心也在,但是否能成事,關鍵還是看背後出錢的金主,畢竟現今航空業還是講究實力與財力的戰場。1051129

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者李先鳳花蓮縣15日電)花蓮縣政府與香港快運航空積極促成兩地包機直航,雙方敲定自今年12月起每週2班次,明年元月起增至每週4班次,提供更便利的旅遊新選擇。

花蓮縣政府表示,數月前即積極爭取香港-花蓮兩地直航,縣長傅(山昆)萁二度會見前來踩線的香港快運航空(HK Express)總經理何泓蔚,對於花蓮直飛香港,進而轉機至日本東京、東南亞及大陸等城市,打通花蓮對國際城市航運通道,雙方樂觀其成。

花蓮縣觀光處代理處長彭偉族指出,航班次數及時間是吸引旅客造訪的因素之一,過去花蓮航空站航班使用率不高,影響旅客造訪意願。香港快運航空共同促成花蓮-香港直航,為地方鄉親旅客帶來便利,也為觀光產業挹注活力。持續爭取花東基金補助包機獎勵措施,希望增加旅行社包機意願,增進地方收益。

香港快運航空訂票網站開放購買花蓮至香港直航、轉機日本成田機場的機票,提供更多國際客源透過香港轉機造訪花蓮。1051115

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