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(中央社記者邱俊欽桃園10日電)針對機場捷運票價風波,桃園市長鄭文燦今天親上火線談到,有人為了政治利益,扭曲事實真相,這只是考驗到格調、理性與責任感,也考驗要當國家領導人高度。

鄭文燦今天上午在機場捷運A8(長庚醫院站)舉行記者會,強調會選擇在林口、龜山接界的A8站舉行記者會,是希望「兩市(桃園、新北)合作,不是兩市對抗」。

他談到,桃園市政府對機捷票價的立場;這條捷運線35分鐘,代表國家進步,未來通過台北、新北、桃園3個城市,更服務廣大的通勤族。

對於新北市連續幾天對票價的意見,鄭文燦說,這幾天以來從新北市長朱立倫到新北市交通局長王聲威等,不斷對票價發表意見,但「有些看法是正確,但有些是不正確的,有些是沒有格調的」,他認為「政治人物要保持理性、格調、責任感」。

鄭文燦說,機捷這兩年已經虧損新台幣13億元,這條線並非桃園所有,台北市、新北市都有股權,而董事在開會互動時,桃園提供「共同承擔」的想法,但新北市「虧損不補貼,增資不可能」態度,只希望降價,但是卻不想出一毛錢,「這種本位說法,考驗政治人物的責任感」。

他希望新北市能基於考量到市民的責任,「天下沒有免費的捷運,如果我們在桃園台地挖到石油,是不是也要免費;基於使用者付費,機場機場要永續經營,一定要收支平?,虧損也不能太大,國家重大建設才能往前走」。

鄭文燦也說「自己很少寫臉書」,昨晚則寫到「一場捷運通車歷經20年,延宕6次,我們拚了1年,這個辛苦,卻在這個階段,有人為了政治利益,扭曲事實真相,這只是考驗到格調與理性、責任感,也是考驗要當國家領導人高度,這場捷運令人有所感慨」。

會後記者問到鄭文燦今天講話好像很酸,他則回應,「新上市是不是很酸,是聽話的人感受」,他認為「口水會過去,建設會留下來」,希望用這個態度處理問題。1051210

(中央社記者溫貴香、王承中、陳俊華、劉冠廷台北13日電)立法院朝野黨團協商今天同步實況轉播,民進黨、國民黨團、親民黨團持正面看法,時代力量黨團認為「這是最起碼的條件」。

立法院長蘇嘉全上午召集朝野黨團協商105年國營事業單位預算,民主進步黨立法院黨團總召柯建銘會前受訪表示,朝野協商愈透明愈好,對他而言沒有壓力,才能凸顯國民黨與其他黨團功力在什麼地方。是否擔心有人作秀?柯建銘沒回答。

國民黨立法院黨團副書記長李彥秀表示,這是好事,朝野協商直播是本屆立委一上任後朝野的共識,希望透過朝野協商直播的方式,讓很多的議題、政策、預算更透明化,讓國人知道立法院在每個政策、預算上,各黨團所持的論點是什麼,也可讓國人更直接的監督立法院。

時代力量黨團總召徐永明說,黨團協商開放直播「是最起碼的條件」,過去黨團協商都會把媒體請出會場,「我們也看不下去」,時代力量召集的協商媒體一定可以在場,也盼能好好觀察蘇嘉全主持的協商是怎樣進行,但若有人要將實質協商搬到檯面下,「我們就無法阻止」。

親民黨立法院黨團幹事長陳怡潔表示,立院議場3樓在過去算是一個禁地,媒體不大能採訪,甚至即使是黨團工作同仁,要進出也需要相關證件才有辦法。

她表示,今天首創錄音錄影改直播,是新國會往不黑箱政治、密室協商承諾的再一次兌現,未來更公開透明,檯面上各黨團勢必更理性因為要面對外界檢驗,至於效率與是否有利運作則需再觀察。1051213

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳俊雄╱新北報導】

去年3月才通車的鶯歌路,疑因不耐重車輾壓,路面顛簸不平,市議員蘇有仁質疑,回填砂厚度從200公分減為50公分,疑似偷工減料,應「打掉重練」;地政局重畫科長賴如慧回應,當初變更回填砂厚度合乎規範,並無不法。

蘇有仁表示,自辦重劃的鳳鳴重劃區開發過程、施工與設計圖不符,其中,道路路基部分夯實度不足,鶯歌路路基底層回填砂厚度從200公分減為50公分,施工單位疑似偷工減料。

蘇有仁說,鶯歌路的路面顛簸如同彈簧床,外界都歸咎是重車輾壓所致,但反觀尖山路每天也都有許多重車輾壓,「為什麼尖山路平穩、鶯歌路不平?」政風與檢調單位應介入查辦。

鳳鳴里長陳芷柔認為,鶯歌路道路不平應該是重車輾壓,市府沒錢補路,到明年初恐怕路況仍難改善。

她也認為,鶯歌路是機場聯絡道轉往龜山工業區的要道,每天行經的大型重車數量驚人,應該從地基改善才能徹底解決問題。

地政局重畫科長賴如慧表示,回填砂厚度不足問題,是廠商將原本的錯誤設計「改正」,過程合乎規範並非偷工減料。

鶯歌路已過保固期,加上鋪路經費初估需800萬元,待籌措經費後再施工。

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