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（中央社記者邱俊欽桃園10日電）針對機場捷運票價風波，桃園市長鄭文燦今天親上火線談到，有人為了政治利益，扭曲事實真相，這只是考驗到格調、理性與責任感，也考驗要當國家領導人高度。

鄭文燦今天上午在機場捷運A8（長庚醫院站）舉行記者會，強調會選擇在林口、龜山接界的A8站舉行記者會，是希望「兩市（桃園、新北）合作，不是兩市對抗」。

他談到，桃園市政府對機捷票價的立場；這條捷運線35分鐘，代表國家進步，未來通過台北、新北、桃園3個城市，更服務廣大的通勤族。

對於新北市連續幾天對票價的意見，鄭文燦說，這幾天以來從新北市長朱立倫到新北市交通局長王聲威等，不斷對票價發表意見，但「有些看法是正確，但有些是不正確的，有些是沒有格調的」，他認為「政治人物要保持理性、格調、責任感」。

鄭文燦說，機捷這兩年已經虧損新台幣13億元，這條線並非桃園所有，台北市、新北市都有股權，而董事在開會互動時，桃園提供「共同承擔」的想法，但新北市「虧損不補貼，增資不可能」態度，只希望降價，但是卻不想出一毛錢，「這種本位說法，考驗政治人物的責任感」。

他希望新北市能基於考量到市民的責任，「天下沒有免費的捷運，如果我們在桃園台地挖到石油，是不是也要免費；基於使用者付費，機場機場要永續經營，一定要收支平?，虧損也不能太大，國家重大建設才能往前走」。

鄭文燦也說「自己很少寫臉書」，昨晚則寫到「一場捷運通車歷經20年，延宕6次，我們拚了1年，這個辛苦，卻在這個階段，有人為了政治利益，扭曲事實真相，這只是考驗到格調與理性、責任感，也是考驗要當國家領導人高度，這場捷運令人有所感慨」。

會後記者問到鄭文燦今天講話好像很酸，他則回應，「新上市是不是很酸，是聽話的人感受」，他認為「口水會過去，建設會留下來」，希望用這個態度處理問題。1051210

（中央社記者溫貴香、王承中、陳俊華、劉冠廷台北13日電）立法院朝野黨團協商今天同步實況轉播，民進黨、國民黨團、親民黨團持正面看法，時代力量黨團認為「這是最起碼的條件」。

立法院長蘇嘉全上午召集朝野黨團協商105年國營事業單位預算，民主進步黨立法院黨團總召柯建銘會前受訪表示，朝野協商愈透明愈好，對他而言沒有壓力，才能凸顯國民黨與其他黨團功力在什麼地方。是否擔心有人作秀？柯建銘沒回答。

國民黨立法院黨團副書記長李彥秀表示，這是好事，朝野協商直播是本屆立委一上任後朝野的共識，希望透過朝野協商直播的方式，讓很多的議題、政策、預算更透明化，讓國人知道立法院在每個政策、預算上，各黨團所持的論點是什麼，也可讓國人更直接的監督立法院。

時代力量黨團總召徐永明說，黨團協商開放直播「是最起碼的條件」，過去黨團協商都會把媒體請出會場，「我們也看不下去」，時代力量召集的協商媒體一定可以在場，也盼能好好觀察蘇嘉全主持的協商是怎樣進行，但若有人要將實質協商搬到檯面下，「我們就無法阻止」。

親民黨立法院黨團幹事長陳怡潔表示，立院議場3樓在過去算是一個禁地，媒體不大能採訪，甚至即使是黨團工作同仁，要進出也需要相關證件才有辦法。

她表示，今天首創錄音錄影改直播，是新國會往不黑箱政治、密室協商承諾的再一次兌現，未來更公開透明，檯面上各黨團勢必更理性因為要面對外界檢驗，至於效率與是否有利運作則需再觀察。1051213

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳俊雄╱新北報導】

去年3月才通車的鶯歌路，疑因不耐重車輾壓，路面顛簸不平，市議員蘇有仁質疑，回填砂厚度從200公分減為50公分，疑似偷工減料，應「打掉重練」；地政局重畫科長賴如慧回應，當初變更回填砂厚度合乎規範，並無不法。

蘇有仁表示，自辦重劃的鳳鳴重劃區開發過程、施工與設計圖不符，其中，道路路基部分夯實度不足，鶯歌路路基底層回填砂厚度從200公分減為50公分，施工單位疑似偷工減料。

蘇有仁說，鶯歌路的路面顛簸如同彈簧床，外界都歸咎是重車輾壓所致，但反觀尖山路每天也都有許多重車輾壓，「為什麼尖山路平穩、鶯歌路不平？」政風與檢調單位應介入查辦。

鳳鳴里長陳芷柔認為，鶯歌路道路不平應該是重車輾壓，市府沒錢補路，到明年初恐怕路況仍難改善。

她也認為，鶯歌路是機場聯絡道轉往龜山工業區的要道，每天行經的大型重車數量驚人，應該從地基改善才能徹底解決問題。

地政局重畫科長賴如慧表示，回填砂厚度不足問題，是廠商將原本的錯誤設計「改正」，過程合乎規範並非偷工減料。

鶯歌路已過保固期，加上鋪路經費初估需800萬元，待籌措經費後再施工。

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