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    汽車不是日本人發明的,但現在如果要問,人類品質與市場銷售最好的汽車是哪一國製造的?答案是日本車。而日本第一部汽車就是模仿美國的福特汽車;如果說,山寨精神是指從模仿出發,加強調查、研究、學習別人的強項,再加上自己的創意,變成一種「二次發明」,那山寨精神可以說非中國所獨有,是全世界人類共同的智慧遺產,只是中國發明了「山寨」的這個名詞,一如日文漢字中「改善」(「改善」一詞由日本人首創),就是說明將一樣東西在原有的善之基礎上,再更改設計成為更加完善的「二次發明」。

    中國山寨產品在二次發明之外,更進一步發揮因應市場的靈活度,且再加上一個觀念,那就是最快速呼應消費者的需求,用速度擊敗對手搶佔市場,這在周星馳電影《功夫》裏有一幕場景說的很清楚,火雲邪神徒手接住一顆子彈後,若有所思地說了與李小龍理念相同的功夫哲學:「無堅不破,唯快不破」,在速度面前,所有內功和招式都是次要的了……













      生活達人



    • 作者介紹




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      彭思舟 博士

      台北海洋技術學院國貿系系主任
      台灣部落格媒體文化教育協會理事長
      復興廣播電台兩岸櫥窗主持人

      許揚帆

      媒體從業10年,目前擔任《IT經理世界》總主筆,對兩岸科技業多有研究。
      電子信箱:xuyangfan@gmail.com

      林琦翔

      現職
      尊皇高爾夫國際集團副總經理(大陸)
      104人力銀行顧問(大陸)
      深圳台協(福田)出版委員會主委(大陸)

      專長
      兩岸高端人脈經營與投資諮詢專家





















    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:25開15*21cm
    頁數:170

    出版地:台灣













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  • 作者:彭思舟

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  • 出版社:秀威資訊

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  • 出版日:2009/9/4








  • ISBN:9789862212783




  • 語言:中文繁體


  • 最新出版

  • 適讀年齡:全齡適讀








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(中央社記者吳欣紜台北20日電)教育部青年發展署今天舉行青年壯遊體驗學習成果分享會,分享青年劉松旺說,原本依一般升學途徑上大學,後來休學一年壯遊尼泊爾,發現未來發展方向,轉學到更符便宜 合志向的科系。

教育部青年署青年壯遊計畫,提供一個以青年為主體的學習機會,讓青年的創意透過壯遊,加深自我探索能力,並深化體驗學習的價值,今天在西門町紅樓廣場舉行分享會。分享青年劉松旺休學一年之後去壯遊,並在轉學考以榜首身分考進國立中興大學企管系。他表示,「也許真的要迷路一次,才能找到真正的路」。

劉松旺指出,高二那年時他跟大部分的學生一樣,問他為什麼要讀書,卻講不出來,後來考進亞洲大學創意商品學系時,因為愛玩而導致2/3學分被當,因對未來恐慌,因此決定休學一年到花蓮擔任教育服務役。

劉松旺表示,在花蓮從事教育服務時,他才真正尋找到自己真正想要的東西,他退伍之後給了自己一份退伍禮物,就是前往尼泊爾擔任志工,認真的陪伴當地的小朋友。但當他回台沒多久之後,尼泊爾就發生了大地震。

「幾個月前還跟你很快樂一起玩耍的小朋友,現在可能就埋在瓦礫堆裡面求救」, 劉松旺指出,知道這件事情,但自己卻什麼都不能做,那種無力感讓他確立自己想要當一個有錢人,讓弱勢的小朋友可以享受到食物、受教育及被愛的權利,「那是我第一次真正立下目標來」。

因此,劉松旺便報名轉學考,並以轉學考榜首的身份進入國立中興大學企管系就讀。劉松旺表示,現在每年寒暑假還是會回去當志工,告訴自己莫忘初衷。

教育部長潘文忠表示,壯遊計畫可以深刻的感受到青年的熱血,年輕人因為教育體制已經習慣同學升學,自己不升學好像很奇怪的情況,年輕人其實應該是有夢想,敢於築夢的,如果還在十字路口徬徨,也許可以走出職場或是台灣各地去學習瞭解,確認自己的未來方向,更可以勇敢的追逐夢想。1051120

中國時報【報導于模?】

老實講,眼前市售的SUV外觀都好看,這是設計的進步。但「好面子」可未必等同「好裡子」,這歸結到車廠投資大小;以全新FORD Kuga來看,其自豪的升級版SYNC 3娛樂通訊整合系統就很進化,藉著建構獨門車聯網,透過車上繁體中文介面就能輕鬆掌握娛樂、移動與行程大小事。

全新FORD Kuga除標配7具氣囊、航太級硼鋼車體、電子兒童安全鎖,主被動安全系統應有盡有,BLIS視覺盲點偵測系統新增倒車來車警示外,關係避險能耐的AdvanceTrac電子車身動態穩定(附RSC車輛防滾)、車道偏離警示+車道偏移輔助等高階安全系統,也都屬頂級標配。

另有兩個雙B等級科技是「主動都會行車防護系統」及「低速碰撞警示系統」,前者時速50Km/h內一旦偵測前車無預警煞停,便啟動輔助煞車以避免碰撞,後者則在車速低於12Km/h時,能自動掃描車輛四周並警示可能碰撞。

全新FORD Kuga有贏得太多世界引擎大獎的EcoBoost動力系統,精妙整合缸內直噴、渦輪增壓與雙獨立可變汽門正時三大關鍵科技,以EcoBoost 180直列四缸渦輪增壓汽油引擎而言,最大馬力和扭力值各高達182匹與24.5公斤米,行駛蜿蜒山道亦游刃有餘。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

國家發展委員會今天(28日)通過交通部陳報「高雄捷運系統岡山路竹延伸線」兩階段報告案,第一階段將加設「岡山車站」站,連結台鐵岡山車站,預計2020年完工,第二階段將新設7個站,預計2027年底完工,全案還需送行政院核定。

國發會28日召開委員會,高雄市長陳菊也一同出席,會後通過交通部函陳高雄市政府所報「高雄捷運系統岡山路竹延伸線暨周邊土地開發計畫綜合規劃」兩階段報告案。

交通部指出,第一階段起點為捷運紅線「南岡山站」,往北延伸設置1座高架車站為「岡山車站」站,長度約1.46公里,總經費為新台幣30.6億元,財務自償率為27.39%,中央補助經費為15.35億元,預計2020年完工。交通部路政司科長魏瑜說:『(原音)為什麼會想提供車站往北延伸,主要是說希望透過岡山站這邊,連結台鐵及鄰近公共運輸,也就是目前的市區路線及客運路線,有一個轉運功能,就能帶動岡山地區的發展。』

第二階段起點則銜接第一階段岡山車站,往北新增岡山農工、岡山工業區、高雄科學園區、高苑科技大學、南路竹站、路竹站,台鐵大湖車站,共7個高架車站,路線全長11.75公里,總經費預估272.83億元,預定2027年底完工通車。

國發會副主委曾旭正表示,此案通過就像給了南部一劑「強心針」,期待藉由大眾運輸系統所提供的便捷交通,帶動地方繁榮與發展,更達成節能減碳、綠色運輸的整體目標。

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